제품 주문 후 무통장입금을 하셨을 경우 

"입금확인" 후 신청이 가능합니다.

주문내역을 확인하시고 "현금영수증 신청"을 눌러주시면 현금영수증이 발행됩니다.

주문취소를 원하시는 경우
고객센터로 전화를 주셔서 주문취소를 해주시면 되오며

발송전이여야 가능합니다.

'배송준비중'과 '발송' 후 에는 주문취소가 불가하며

제품을 받으신 후에 반송처리 해주셔야 합니다.

이때 발생되는 배송비는 구매자분이 부담해주셔야 합니다.

*제품의 교환/환불시에는 반드시 해당제품의 구성물이 빠짐없이 있어야하며, 

포장상태는 구매당시의 온전한 상태여야 하는점 꼭 숙지를 해주셔야 합니다.

리콘바이크 기업페이지에 "제품등록"란이 있습니다.

1. 리콘바이크 쇼핑몰 상단에 "제품등록 바로가기"를 클릭

2. 리콘바이크 기업페이지 "제품등록"란으로 바로 이동

3. 제품등록/ 제품명/ 차대번호/ 제품과 차대번호 이미지/ 구매시기와 구매처 등을 입력하여 주세요.

4. 확인버튼을 눌러주시면 담당자에게 정상적으로 메일이 보내지며 정품등록이 완료됩니다.

1회 충전 기준으로 평지를 60~70km 갈 수 있으며,

1회 충전에 들어가는 전기요금은 100원 이며 

한달 내내 사용 시에도 3,000원 정도 입니다.

A/S 접수는 구매처에서 1차 접수가 진행됩니다.

필히 구입하신 대리점을 통해 접수/수리가 가능하며 대리점 수리가 불가할 시 대리점을 통해

본사에 A/S를 접수하여 처리가 가능합니다.

본사 A/S 접수 후, 2주 이내에 제품 입고가 안될 시 접수가 자동으로 취소 됩니다.(미접수 건에 대해서는 반송처리)

보통의 전기자전거는 최대무게 120kg 입니다.

다만, air 시리즈와 a7시리즈 같은 접이식 전기자전거의 경우는 권장 체중을 90kg이하로 안내드리고 있습니다.

*제조사 및 수입사에서 권장하는 하중이며 초과 하중으로 인한 제품 파손 및 사고는 제조사 및 수입사에서 책임지지 않으니

꼭 참조 바랍니다.

리튬이온 배터리는 제조사에서 일반적으로 500회의 충/방전 사이클을 수명으로 명시하고 있습니다.

다만, 500회 충/방전 후 배터리를 사용할 수 없는 것은 아니며 출고 당시 효율에 비해 70~80% 정도 효율이 줄어듭니다.

라이더의 이용 패턴에 따라 다르지만 2년 6개월~3년 정도로 교체주기를 생각해 주시면 됩니다.

무통장입금으로 주문주신 건에 대해서만 세금계산서를 발행할 수 있습니다.

(부가세법 시행령 57조 2항 참고 : 2004년 개정된 부가가치세법에 의거, 카드로 결제하셨을 경우 세금계산서 발행이 불가하며, 

카드 매출전표로 부가가치세 신고를 하셔야 합니다.)

1. 제품 구매

2. 무통장 입금 결제

3. FAX (02-576-0908) 또는 상담메신저(네이버톡톡)로 사업자 등록증을 보내주세요.

4. 이메일주소를 알려주시면 전자세금계산서가 발행됩니다.

주변 기온이 떨어지면 리튬이온 배터리의 내부저항이 증가하게 되어 화학반응 속도가 저하 되고,

배터리의 방전 속도가 빨라집니다. 

기온이 낮아질수록 이러한 현상은 두드러지게 나타나며, 

영하10도 기준으로는 배터리 원래 용량의 60%~70%정도로 효율이 저하됩니다. 

겨울철 배터리 관리

장시간 사용을 하지 않을때는 가급적 배터리를 70~80% 정도 충전된 상태로 보관해 주시고 상온, 실내에 습기가 적은 곳에 보관해 주세요.

주기적으로 방전이 되지 않도록 체크를 해주셔야 합니다.

1) 보관은 실내보관을 권장드립니다.

2) 방전이 되지 않도록 관리해주세요.

3) 자주, 주기적으로 충전을 해주셔야 합니다.

4) 오랫동안 사용하지 않더라도 일정 주기마다 충전을 해주셔야 합니다.

   (3개월 이상 미사용 시 주기적으로 확인 및 충전 바랍니다.)

5) 전기배터리 특성상 습기, 물기에 주의하시길 바라며 오염 시 마른 수건으로 잘 닦아주세요.

6) 배터리 충전 시 충전단자를 배터리에 먼저 연결한 뒤, 충전기 콘센트를 끼워주세요.

   만약 순서가 반대로 될 시, 충전 단자에서 불꽃 튐 현상(스파크)이 일어날 수 있습니다.

전기자전거의 주행 거리는 배터리의 용량에 영향을 받게 되어있습니다. 

그러나 용량은 물리적인 용량에 해당하고 실제 주행 거리는 전기자전거를 타는 탑승자의 주행 습관 및 체중의 영향을 많이 받습니다. 

자동차로 생각하면 바로 연비에 해당하는 것입니다. 자동차의 경우에도 차체에 많은 인원이 탑승하거나 짐을 실어 무거워지면 연비가 떨어지고, 

급제동과 급정거가 많아도 연비 효율이 떨어지게 됩니다. 

전기자전거 역시 탑승자의 무게가 무거워지거나 달리는 주행 속도가 빨라지면

그만큼 주행 가능 거리도 줄어들게 됩니다. 

때문에 딱 정해진 주행 가능 시간이나 거리는 없으며 

다만 표준조건(탑승자 체중 70kg / 평지 / 시속 25km 내외) 기준에서의 가늠 수치만 알 수 있습니다.

하이브리드 자동차나 전기 자동차의 경우에는 회생제동이라는 기술을 통하여 차에 장착되어 있는 배터리에 충전이 됩니다. 

하지만 1000kg이 넘는 자동차나 전동차의 경우는 그 무게와 주행속도로 인해 주행 중 발생하는 바퀴의 마찰에너지, 

그리고 제동 중 발생하는 제동 에너지의 양이 많아 회생 제동 장치를 통해 전기에너지로 변환해도 그 효율이 우수하지만,

상대적으로 무게가 가볍고 속도가 느린 자전거는 에너지 변환 및 저장을 위한 기기설치로 추가되는 무게가 오히려 에너지 소모량을 늘려 

발전량 대비 비효율적인 구조를 갖게 됩니다. 

때문에 주행과 제동에너지를 전기에너지로 바꾸는 것보다 차라리 직접적으로 주행에 사용하는 것이 더 효율적인 것입니다. 

이런 이유로 많은 기업에서 전기자전거에 자체적인 발전기나 회생 제동 장치를 설치하는 것은 가능하나 

실제 이런 기술을 적용하는 사례는 많지 않습니다.

1)자전거의 무게가 30kg미만

2)PAS모드의 전기자전거만 허용

3)모터의 작동은 25km 제한

4)모터의 출력은 350w 이하

5)안전확인신고

리콘에서 해당조건에 포함되는 자전거는 VINO, EXDURO EX, AIR 2, AIR i 입니다.

PAS방식이란 

자전거를 타면서 페달의 움직임 혹은 페달링 시에 발생하는 힘을 감지하여

모터가 구동되는 방식입니다. 앞서 설명 드린 페달의 움직임은 스피드 센서와 연동되고,

힘을 감지하는 것은 토크 센서와 연동되어 구동되는 방식입니다.

스로틀 방식은 

페달의 움직임이나 힘에 관계없이 핸들쪽에 부착되어 있는 버튼을 누르거나 조작하여 모터가 구동되는 방식입니다.

현재 자전거도로는 법적으로 PAS모드만 장착되어있는 전기 자전거만 이용 가능합니다.

전기 자전거는 기존에 인력으로만 움직일 수 있는 자전거에 배터리와 모터를 장착하여

운전자가 페달을 돌릴 때 이를 감지하여 모터의 힘으로 주행을 돕는 자전거 입니다.

전기 자전거의 주요 구동방식에는 PAS 방식과 스로틀 방식이 있습니다.